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冠军基金东吴动力陷停牌门

fund.e0731.com 天天基金网 2008-08-22

  本报讯 股市深处“寒冬”,一些长期停牌的股票复牌后纷纷大幅补跌,令深套其中的基金遭受不小损失,停牌股成为一些基金的“隐藏杀手”。

  这时有些投资者利用暂时赎回的方式来回避补跌风险,这种做法是否可行?在目前这种行情下,投资者又该怎样操作?基金定投是否还要继续?基金专家给出建议。

  东吴动力在今年暴跌行情中,可谓异军突起,上证综指上半年累计下跌48%,股票型基金平均跌幅达36%,而同期东吴动力基金仅跌22%,在所有股票型基金中排名第一,但它却没有逃脱“停牌门”。东吴动力两大重仓股云天化和云南盐化今年3月至今一直停牌。而这些停牌股一旦复牌,在目前低迷的股市行情中,补跌可能性极大。届时,东吴动力要面临补跌风险。

  部分基民想出暂时赎回以避风险的办法。基民刘女士说:“ 如果一只基金重仓停牌股的比例在9%以上,那么相关股票复牌后,基金可能会有5%以上的损失。而基金赎回成本在0.5%左右,即使赎回后再买回来,按照目前优惠费率,总成本约为1%,远小于复牌后的损失。”

  工行理财专家于若茵提醒:“冲动的赎回,赚钱的机会不会高。一只基金持有一只股票的比例大多只有5%左右,而且基民是否有十足把握,股票在复牌后肯定会大跌,这种机会成本也很高。再加上基金申赎的手续费等原因,赎回风险很大。”

  于若茵表示:“目前基金申购的人数已经非常少,相对赎回者会显得逐步增多,但目前全仓赎回的基民非常少。”

  (《沈阳晚报》)

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